八ッ場ダム事業の進捗状況と見通し

八ッ場ダムは工期の再延長だけでなく、建設事業費4,600億円が大幅に増額される可能性が高い。

ア　付替国道は工事進捗率と事業費執行率から見て、事業費がかなり不足

平成２０年度末までの付替国道の事業費執行率はすでに８９％に達しているが、完成区間は６％にすぎず、残り１１％の事業費で完成させるのは至難のことである。
さらに、付替国道は４車線の計画であるのに、２車線の工事しか行われておらず、４車線にするためにはかなりの追加工事費が必要となる。

イ　東電への減電補償が数百億円になる

八ッ場ダムに吾妻川の水をためるためには、東京電力㈱の水力発電所に現在送られている流量の大半をカットすることが必要である。八ッ場ダムの貯水による影響はダム周辺の発電所から利根川合流点の発電所まで及ぶので、減電補償額は数百億円の規模になると予想される。

ウ　試験湛水後、地すべりが頻発で大滝ダムのように数百億円以上の対策工事が必要

八ッ場ダムの貯水池周辺では２２箇所も地すべり危険箇所があるので、ダム本体が完成して試験湛水をはじめれば、大滝ダム以上の規模で貯水池周辺において地すべりが発生し、その対策工事に何百億円という事業費が必要となることが予想される。