八ッ場ダムとは

八ッ場ダム事業とは

八ッ場ダムは、吾妻川の中流に位置する名勝・吾妻渓谷に1952年、国によって計画されました。1967年以来、事業費が投じられ、1986年に基本計画が告示されました。1994年から道路等の付帯工事が開始され、2015年に本体工事が始まり、2019年3月末にダムは完成しました。しかし、ダム事業予算の大半を費やす関連工事は2020年現在も続いています。

吾妻渓谷を流れる吾妻川は、群馬県と長野県との県境にある鳥居峠に発し、浅間山、草津白根の山麓の水を集め、関東平野の入り口（群馬県渋川市）で利根川に流れ込む利根川の支流です。関東地方を貫く利根川の洪水調節と利根川下流域の都市用水の供給を目的として進められてきた八ッ場ダム事業―これはまさに首都圏の水問題なのです。

2004年、八ッ場ダムの基本計画が変更され、事業費は全国一の4600億円に増額されました。
さらに2016年12月の計画変更（第五回）により、八ッ場ダムの事業費は5320億円に増額されました。

また、当初のダムの完成予定は2000年度でしたが、三度（2001年、2008年、2013年）の計画変更により、八ッ場ダムの完成は2010年度→2015年度→2019年度と延長されてきました。社会状況の変化により、ダムの必要性が希薄になる中、八ッ場ダム事業は迷走してきました。

八ッ場ダムの計画図

出典：国土交通省資料より作成

付替え国道（国道１４５号、赤色で図示）は四車線の計画として用地買収が行われたが、ほとんどの区間が二車線のみの建設で、2010年12月より暫定供用開始。残る二車線建設の予定はない。

八ッ場ダム予定地周辺地図

ダムを造るためには、最初に水没予定地域にある家屋や交通網を移転させなければなりません。これを付帯事業といい、ダム予算の多くがこのために費やされます。付帯事業が終わってから、川の流れをコンクリートの壁で遮る本体工事が開始されます。

八ッ場ダム事業の場合は、特に付帯事業が多く、ダム事業の予算の約9割を関連事業が占めました。
これまで建設されてきたダムの多くは山奥にありますが、八ッ場ダムは人口の多い吾妻川中流部に位置し、水没地には国の名勝・吾妻峡、川原湯温泉などの観光地があり、さらに全国有数の観光地である草津・万座方面と首都圏とをつなぐ国道、ＪＲなどがダム建設地を走っていました。

JRと国道の付替え工事は、八ッ場ダムの見直しを政見公約に掲げた民主党政権時代も継続され、2014年10月にJRの付替え工事が完了したことで、ようやく2015年1月にダム本体工事が始まりました。
八ッ場ダムは2019年度に完成しましたが、ダム周辺の様々な関連工事はダム完成後の2020年度現在も続いています。

水没住民の大半は1960～70年代、川原湯温泉街を中心にダム反対闘争に加わりましたが、群馬県がダム湖周辺に住民の移転代替地を造成し、温泉を引湯し、地域振興を図る「生活再建案」を1980年に提示したことから、1985年に実質的にダム計画を受け入れました。

しかし、代替地の整備の遅れ（移転交渉開始2007年～）や代替地の分譲地価が周辺地価よりはるかに高額であったことなどから、水没住民の多くが代替地での生活再建をあきらめて地区外に転出し、地域は人口減少と高齢化にみまわれています。また、ダム予定地の地質は脆く、ダム湖周辺の住民の居住地では地すべり等が懸念されています。

ダム建設の目的

　八ッ場ダム建設の目的は、当初は「利水」（都市用水の供給）と治水（利根川の洪水調節）の二つでしたが、2004年のダム基本計画の変更により「河川流量の維持」が、2008年の変更により「発電」が新たに加わりました。これらの目的について、国はその正当性を主張していますが、どの建設目的にも事実の歪曲があります。
　それぞれの目的の欺瞞性について、以下のページで解説しました。